1日目の続き．
2日目はダックスフォードの帝国戦争博物館へ行った．
いきなりハリケーンくんがお出迎えしてくれる．正直スピットファイアとハリケーンの見分けが全然ついていなかったが，日本に戻ってきてから調べて，翼の形と主脚の引き込み方向の違いで区別できるようになった．
ここは航空機が多いものの，それだけではなく装甲車両も沢山おいてある．それも，WW2の頃から戦後の車両まで，かなりの数だ．この博物館を見るだけで丸一日かかった．
コンコルドも居る（試作機）．中は非常に狭く，多分新幹線よりも狭い．座席数も少ない．とはいえ，やはり旅客機というのは外形は相応に大きいもので，この建屋の中では最大級の機体だった．この機体は量産機ではなく試作機だそうで，民間機なのになぜ戦争博物館に置いてあるのかは説明していたと思うが，聞きそびれてしまった．
英仏共同開発なので，出口の表記も英語のExitとフランス語のSortieの双方が書いてある．
そういえば，先日イギリスに旅行に行ってきたので写真日記っぽいものを書いてみようと思う．
羽田空港からヒースロー空港を使う旅行で，イギリスに5日間（そのうち観光に使えるのは3.5日程度）という旅程だった．ミリオタの友人と一緒に回って，
を見るという感じで回った．
到着すると，まずこんな感じの表示があった．Border Forceとあるが，入国に関する事は国境警備隊的な組織が管轄しているらしい．私は前にもイギリスに行ったことがあったので経験があったのだが，イギリス訛りの英語は自分にとっては異様に聞き取りづらくて困る．入国管理のゲートのところの簡単な質問ですら，最初はかなり面食らった．
ヒースロー空港に乱立する謎の手押し車オブジェ．何でここに大量にあるのかは結局謎．誰か教えて……
写真が多いので続きは格納．
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イジェール語は修飾語が長くなると助詞や動詞等の重要要素がどんどん後退してしまうため，長い節を目的語に取る場合等に意味が取りづらくなってしまう．そこで，こういった場合に倒置を用いて動詞を始めとした短い要素を先に持ってくるという事が行われる．会話では話者本人たちの意識以上に倒置が頻繁に起こる傾向にある．
倒置が起こった際は，本来の位置よりも先に来た動詞（とそれに付属する修飾語）の後にカンマを置いて明示しても良い。
関係節内では動詞を末尾に配置することが義務的なので，倒置は起こらない．倒置してしまうと，節の内部と外部の境界が動詞によって示されなくなり，意味不明になりやすくなる．
コメントの表示がどうも見づらかったのを改善した．WordPressの標準仕様ではトラックバックやピンバックもコメント同様に表示されてしまうため，いくつかのサイトを参考にしつつ改良した．このサイトには対してコメントもピンバックもトラックバックもないので，コメントとそれ以外をわけることはしなかった．
また，コメントへの画像認証を追加した．Akismetのお陰でスパムは弾かれてはいたものの，どんどんコメント量が増えるのは見ていて気持ちが良いものではない．Akismetはスパムの表示を防いではいるが，投稿を防ぐことはできないので，出口のみの対策となっていた．それを，入り口も防ぐように変えた訳である．画像認証の追加に従って，コメント投稿欄の表示も調整した．
今回参考にしたサイト
細かい修正点としては，プルダウンメニューのselect要素やコメント欄のinput要素に対して，font:inherit;を設定したことも挙げられる．フォント設定は全体に対して行っているのだが，p要素やdiv要素と違って，inheritを明示しておかないとフォント設定がなされていなかったようだ．
10年前のShadeデータをobjファイルに変換して，Blenderに取り込んでみた．10年の歳月は思った以上に長い．
Shadeの試用版には機能制限がなく，30日間使える．そのことを利用して，過去に作ったデータをBlender用に変換しようと画策していたのだが，その途中でかなり昔の作品を見つけた．小学生だか中学生だかの頃に作成した，自分の3DCG極初期の作品だ．
最初から凄いものをつくろうとしても無理で，それでも好きなことを続けていけばそれなりにはなるということがよくわかった．
イジェール語において，属格以外の格は動詞に対する位置づけを示している．故に，”States of America”のような属格を用いた名詞句は存在し得るが，”Present for you”のような名詞句は存在できない．
格の位置づけを正確に読み取るには，まず動詞の意味の中心がどこにあるのかを把握する必要がある．
イジェール語において，動詞は殆どが状態遷移動詞である．対格で示す目的語をある状態に移行させることを，意味の中心としている．このため，日本語においては状態動詞であるものが行為動詞として扱われる例が非常に多い．
格の組み合わせは状態遷移動詞に対して
という組み合わせを取るのが普通である．移動動詞の場合は
を取る．
使役者と原因が一致しない動詞の場合（感謝する等）は
を取る．
動詞afe「乗り換えさせる」を例に考える．afeは
という格の組み合わせを取る．対格で示す目的語が人物を指示するのは，交通機関を乗り換えることで状態が変化するのは交通機関ではなく人だからである．
別の例として，gire「射出する」を例に取ると，
という格の組み合わせを取る．この動詞の場合，対格に来るのは弾丸や矢などのプロジェクタイルである．緯語では人と物をあまり区別しないので，銃と銃士のどちらでも主格になることができる．このような動詞の場合，主格に人が来た時は道具を具格に取る傾向にある．
最後に，具格を取る例としてmere「感動する」を例示する．
となる．gireの場合と同様に，主格に原因を置くこともできる．ある人のある行動が原因の場合には，主格で人を指示して，具格でその出来事を指示すれば良い．なお，主格に関係節を用いて，「AのBすること」という形で双方を指示することもできる．
主格，対格，与格，奪格までが意味に深くかかわる項であり，その他の項は付加的な内容である場合に付加的に付けることが多い．前述の例でも，乗り降りする交通機関は与格と奪格で指示している一方で，出格，処格，向格の3つが指示するのは動詞の動作に直接関係ない場所となっている．
